Z10 Typ Sperrung montéiert
D'Expansiounskupplungshülse (als Comptabilitéitshülse bezeechent) ass en fortgeschrattenen Deel, dee wäit an der mechanescher Verbindung vu schwéiere Lasten benotzt gëtt, déi grouss Dréimoment iwwerdroen. An der Verbindung vum Schaft a Rad gëtt et gemaach andeems d'Héichstäerkt Bolzen festhalen
Den Drock an d'Reibung, déi tëscht der Uewerfläch an der enthaltener Uewerfläch generéiert gëtt, transferéieren den negativen
E keyless Verbindungsapparat gëtt gedroen. Et besteet aus engem banneschten Ring, engem äusseren Ring an engem viischten Kegelring, engem Réckkegelring, den banneschten Ring ass aus héichwäertege Fréijoersstahl duerch strikt Wärmebehandlung a Schleifen, all Ring huet eng Ouverture, ähnlech wéi d'Ouverture. vum Kolbenring, Spannung zou fir Leit ze lueden, den banneschten Ring an de baussenzege Rank hunn zwee Kegelringen, de Kegelwénkel ass 28°, de Front Kegelring duerch
D'Lächer vun de Bolzen sinn liicht Lächer, an d'Lächer vum Réckkegelring sinn all Seidbänner fir d'Schrauwen an d'Héichstäerkt Bolzen. Et ginn dräi speziell Bolzen Lächer am viischten Kegelring, déi mat wäiss kadmium-plated gewéinleche Bolzen fir d'Installatioun vun der Hülse gefüllt sinn. Tang Gaoqiang
Wann de Bolzen festgehalen ass, ginn déi viischt an hënnescht konesch Réng festgehalen fir den banneschten an äusseren Réng Duerchmiesser ze maachen
Den Drock gëtt duerch Reibung gespaart fir den Dréimoment an d'Axialkraaft vum Schaft ze transferéieren (kuckt Figur 1). De Wäert vum iwwerdroene Moment gëtt festgeluegt duerch de maximalen Interferenz- a Reibungskoeffizient vun der Passung tëscht der Schaft an der Hülse an dem Duerchmiesser vum Schaft. Wéinst der ganz héijer Veraarbechtungsgenauegkeet vun der Expansiounshülse sinn d'Installatiounsufuerderunge och ganz strikt. An der grousser Sintermaschinn ass d'Verbindung tëscht dem grousse Gang vun der flexibeler Transmissioun an der Haaptschacht vum Kapprad duerch d'Erweiderung vun der Hülse verbonnen.
Basis Gréisst | Bewäert Last | Gewiicht | ||||
d | D | dw | Axial Kraaft Ft | Dréimoment Mt | wt | |
| kN | kN-m | kg | |||
200 | 350 | 150 | 1020 | 77 | 41 | |
155 | 1070 | 82,7 | ||||
(195.200) | 160 | 1100 | 88,1 | |||
220 | 370 | 160 | 1210 | 97 | 54 | |
165 | 1270 | 105 | ||||
(210.220) | 170 | 1335 | 113,5 | |||
240 | 405 | 170 | 1390 | 118 | 67 | |
180 | 1515 | 136 | ||||
(230.240) | 190 | 1630 | 154,8 | |||
260 | 430 | 190 | 1700 | 162 | 82 | |
200 | 1820 | 182 | ||||
(250.260) | 210 | 1930 | 202,8 | |||
280 | 460 | 210 | 2030 | 213 | 102 | |
220 | 2150 | 240 | ||||
(270.280) | 230 | 2330 | 269 | |||
300 | 485 | 230 | 2280 | 262 | 118 | |
240 | 2450 | 294 | ||||
(290.300) | 245 | 2530 | 310 | |||
320 | 520 | 240 | 2510 | 301 | 131 | |
250 | 2682 | 335 | ||||
(310.320) | 260 | 2850 | 370 | |||
340 | 570 | 250 | 3120 | 389 | 186 | |
260 | 3300 | 426 | ||||
(330.340) | 270 | 3430 | 463 | |||
360 | 590 | 280 | 3800 | 532 | 204 | |
290 | 3970 | 575 | ||||
(350.360) | 300 | 3990 | 599 | |||
390 | 650 | 300 | 4260 | 640 | 250 | |
310 | 4400 | 690 | ||||
(380.390) | 320 | 4640 | 742 | |||
420 | 670 | 330 | 4770 | 787 | 300 | |
340 | 5000 | 846 | ||||
(380.390) | 350 | 5200 | 910 | |||
440 | 740 | 340 | 5500 | 935 | 400 | |
350 | 5720 | 1000 | ||||
(430.440) | 360 | 6000 | 1060 | |||
460 | 770 | 360 | 6050 | 1090 | 420 | |
370 | 6200 | 1150 | ||||
(450.460) | 380 | 6500 | 1235 | |||
480 | 800 | 380 | 6560 | 1280 | 500 | |
390 | 6750 | 1350 | ||||
(470.480) | 400 | 6940 | 1420 |